Термостат CALORSTAT BY VERNET th727683j
Охлаждение, отопление и кондиционирование: температурный баланс авто
Температурный режим — это основа долговечности двигателя и комфорта пассажиров. Системы охлаждения, отопления и кондиционирования тесно связаны между собой. Охлаждающая система отводит критический жар от мотора, не давая ему расплавиться. Отопление (печка) использует это тепло для обогрева салона зимой, а кондиционер обеспечивает прохладу летом.
Выход из строя даже мельчайшей детали в этих контурах может привести как к банальному дискомфорту в салоне, так и к фатальному перегреву двигателя (пробитой прокладке ГБЦ и деформации головки блока).
Что включает в себя климатическая система автомобиля?
Ассортимент нашего каталога разделен на три логические подкатегории:
Охлаждение двигателя. Здесь собрано всё для циркуляции антифриза: основные радиаторы охлаждения, водяные насосы (помпы), термостаты и их корпуса. Также здесь находятся расширительные бачки, патрубки, фланцы, вискомуфты и вентиляторы охлаждения с крыльчатками.
Система кондиционирования. Элементы, отвечающие за холод в салоне: компрессоры кондиционера и их муфты, радиаторы кондиционера (конденсоры), испарители, осушители, а также расширительные и пневматические клапаны.
Система отопления. Узлы, обеспечивающие тепло и обдув стекол: радиаторы печки и вентиляторы салона (моторчики отопителя).
Как понять, что системе охлаждения или климата нужен ремонт?
Симптомы поломки обычно очевидны и требуют немедленной реакции водителя:
Стрелка температуры ползет в красную зону. Возможные причины: заклинил термостат в закрытом положении, потекла помпа, не включился вентилятор радиатора или пробит патрубок.
Печка дует холодным воздухом зимой. Чаще всего виноват термостат (заклинил в открытом положении, мотор не может прогреться) или намертво забит радиатор печки.
Кондиционер перестал холодить. Система пуста из-за утечки фреона (обычно гниет радиатор кондиционера), либо вышла из строя электромагнитная муфта компрессора.
Свист из-под бардачка. Износился подшипник вентилятора салона.
Совет эксперта: самая недооцененная деталь под капотом — крышка расширительного бачка (или радиатора). В ней встроен клапан, который сбрасывает избыточное давление антифриза (около 1.2–1.5 бар). Если клапан заклинит от грязи или старости, давление в системе вырастет так сильно, что антифриз разорвет патрубки или пластиковые бачки основного радиатора. Меняйте крышку раз в 2-3 года для профилактики!
Подбор и покупка запчастей на Partly.com.ua
Детали систем охлаждения и кондиционирования нужно выбирать очень тщательно. Использование дешевых радиаторов часто приводит к тому, что они не справляются с теплоотдачей в летних пробках, а китайские помпы начинают течь через 10 тысяч пробега.
В интернет-магазине Partly мы предлагаем комплектующие от брендов, поставляющих детали на конвейеры (OEM): Nissens, Behr/Mahle, NRF, Valeo, INA, SKF, Gates, Wahler.
Чтобы быстро найти совместимую помпу, радиатор или компрессор, выберите марку, модель, год выпуска и двигатель вашего авто. Для 100% гарантии точного подбора (так как на одной модели радиаторы могут отличаться в зависимости от того, механика у вас или автомат) оставьте запрос по VIN-коду. Наши специалисты проверят деталь по дилерским базам и помогут оформить заказ с быстрой доставкой по Украине.
Популярные вопросы (FAQ)
Можно ли летом заливать воду вместо антифриза?
Категорически нет. Во-первых, вода закипает при 100°C (а современные моторы работают при 105-110°C). Во-вторых, обычная вода вызывает мгновенную коррозию чугунных блоков и помпы, а также оставляет накипь в сотах радиатора, снижая теплоотдачу до нуля.
Почему нужно включать кондиционер зимой?
Автомеханики рекомендуют включать кондиционер (вместе с печкой) хотя бы на 10-15 минут раз в месяц в зимний период. Фреон циркулирует по системе вместе со специальным маслом. Если компрессор долго не работает, масло стекает вниз, а резиновые сальники пересыхают. Включение системы смажет уплотнители и предотвратит утечку фреона к лету.