Датчик износа тормозных колодок

Датчик износа тормозных колодок: как вовремя узнать о ремонте

Каждый раз, когда мы жмем на педаль тормоза, фрикционная накладка колодки постепенно стирается — это абсолютно естественный процесс. Однако, если упустить момент критического износа, металлическая основа колодки начнет с диким скрежетом тереться о тормозной диск. Результат — моментальное разрушение дорогой детали и прямая угроза безопасности. Чтобы водителю не приходилось каждую неделю заглядывать под колеса с фонариком, автопроизводители придумали простое и гениальное решение — датчики износа тормозных колодок.

В зависимости от марки и комплектации авто, эти помощники могут стоять только на передней оси, на передней и задней или вообще на каждой отдельной колодке.

Какими бывают датчики износа?

Конструктивно все датчики делятся на две большие группы:

• Механические (в народе — «скрипуны»). Это максимально простая и надежная пружинная пластина из прочной стали, которая крепится к колодке. Когда фрикционный слой стирается до критического минимума, этот металлический хвостик начинает касаться диска при торможении, издавая специфический звонкий писк. Это прямой намек: «Пора на СТО!».

• Электронные. Более современный вариант. Когда колодка стирается, замыкается (или размыкается) электрическая цепь, и на приборной панели загорается соответствующая лампочка. Они бывают внешними (съемные датчики, которые вставляются в специальный паз на колодке) и интегрированными (вмонтированы внутрь фрикционного материала еще на заводе).

Важный совет от мастеров: > Даже если у вас стоят съемные электронные датчики и внешне они кажутся целыми, меняйте их вместе с колодками. Стоят они недорого, но от постоянного нагрева и влаги провод пересыхает, и старый датчик может просто не сработать в нужный момент.

Популярные вопросы автовладельцев:

Сколько можно проехать, если сработал датчик колодок? Обычно в запасе остается около 500–1000 км спокойного хода, но тянуть до последнего точно не стоит. Если вы любите динамичную езду или впереди поездка по серпантинам, этот запас растает гораздо быстрее.

Почему лампа загорается разными цветами? На современных авто часто ставят двухконтурные датчики. Сначала лампа загорается желтым (предупреждение, что ресурс на исходе), а когда износ становится критическим и опасным — цвет меняется на стойкий красный.

Где купить датчик износа колодок на partly.com.ua?

In интернет-магазине partly.com.ua мы собрали огромный ассортимент как отдельных механических и электронных датчиков, так и готовых комплектов тормозных колодок с уже встроенными индикаторами. В нашем каталоге доступны детали для любых брендов — от BMW, Audi и Mercedes до французских Renault или японских Mazda.

Мы максимально упростили систему поиска, чтобы вы не тратили время на сложные каталоги. Просто выберите марку, модель, год выпуска и модификацию двигателя вашего автомобиля в удобном фильтре. Система сама покажет совместимые оригинальные датчики и сертифицированные аналоги, которые идеально подойдут под крепления на вашем авто. Выбирайте комфортную цену, оформляйте заказ, а мы быстро отправим запчасти «Новой Почтой» или «Укрпочтой» в любой уголок Украины.