Тормозной суппорт: что это за деталь и почему она держит все под контролем
Простыми словами, тормозной суппорт — это прочная «клешня», которая обжимает тормозной диск вашего автомобиля. Когда вы давите на педаль, гидравлика толкает поршни внутри суппорта, а они с огромной силой прижимают колодки к диску. Именно благодаря этому процессу машина останавливается ровно тогда, когда вам это нужно.
Конструктивно суппорты делятся на два основных типа:
Плавающие. Самый популярный вариант на большинстве обычных городских авто. Они проще, дешевле в производстве и обслуживании, а поршень в них чаще всего давит только с одной стороны.
Фиксированные. Выбор для мощных, тяжелых или спортивных машин. Здесь поршни расположены симметрично с обеих сторон диска. Они прижимают колодки идеально равномерно и гораздо лучше переносят экстремальный перегрев, хотя сами по себе дороже.
Как понять, что суппорт заклинил или вышел из строя?
Суппорты работают в спартанских условиях: постоянные перепады температур, вода, грязь и дорожная соль зимой. Неудивительно, что со временем они начинают барахлить.
Главные симптомы проблем с суппортом:
Машину тянет в сторону. Это классика: если суппорт на одном колесе заклинил, оно либо постоянно притормаживает, либо наоборот — не тормозит вообще.
Тормоза дико греются. Если после поездки от колеса идет сильный жар или слышен характерный запах горелых колодок — суппорт не отпускает диск после того, как вы убрали ногу с педали.
Появился странный скрежет или писк. Колодки из-за перекоса суппорта начинают стираться криво и издавать неприятные звуки.
Лужицы возле колеса. Повредились внутренние резиновые уплотнители, и тормозная жидкость начала сочиться наружу.
Почему суппорты «сдаются» и как продлить им жизнь?
Главная причина всех бед — ржавчина и грязь. Достаточно крошечной трещины на резиновом пыльнике, чтобы влага попала на поршень или направляющие (пальцы). Металл моментально покрывается коррозией, смазка вымывается, и суппорт просто заклинивает в одном положении. Такой же эффект дает агрессивная езда с постоянными резкими торможениями и копеечная экономия на специальной термостойкой смазке во время сервиса.
При нормальных условиях качественный суппорт живет от 120 до 160 тысяч километров. Чтобы он отработал этот срок, возьмите за правило: при каждой замене колодок проверяйте целостность резиновых пыльников, очищайте грязь и обновляйте смазку на направляющих.
Где купить новый тормозной суппорт?
Если ремонтный комплект уже не спасает, суппорт разбит или поршень закис намертво — его нужно менять. Ездить с такой проблемой смертельно опасно.
В интернет-магазине partly.com.ua вы найдете большой выбор тормозных суппортов и комплектующих к ним для любых марок авто. Мы подобрали как надежные оригинальные детали, так и проверенные аналоги от мировых брендов, которые не кусаются по цене.
Найти нужную запчасть на сайте проще простого. Вам не нужны сложные схемы: просто укажите марку, модель и год выпуска вашего автомобиля в нашем каталоге. Система мгновенно отфильтрует совместимые варианты, а мы позаботимся о том, чтобы заказ приехал Новой Почтой или Укрпочтой в ваш город как можно скорее.