В автомобильной терминологии под словосочетанием «скобы тормозных колодок» водители и мастера чаще всего подразумевают две разные детали. Первая — это массивная чугунная скоба суппорта, которая крепится к поворотному кулаку. Вторая (и самая востребованная) — это монтажные пластины (пружины, прижимные скобы). Это тонкие фигурные металлические вкладыши, которые устанавливаются между самой колодкой и чугунной скобой суппорта. Именно о них пойдет речь.

Главная задача этих маленьких пластин — жестко фиксировать колодку, не давая ей болтаться и звенеть на кочках, но при этом обеспечивать легкое скольжение колодки к тормозному диску и обратно.

Как понять, что прижимные скобы вышли из строя?

Монтажные скобы работают в адских условиях: они подвергаются нагреву свыше 300 °C, заливаются водой из луж и засыпаются зимними реагентами. Со временем металл ржавеет и теряет свою пружинистость (упругость).

Признаки износа монтажных скоб:

Металлический звон на неровностях. Самый частый симптом. Если при проезде брусчатки или мелких ям со стороны колеса слышен звонкий дребезг, который пропадает, если чуть-чуть нажать на педаль тормоза — колодки болтаются из-за просевших пружин.

Свист и писк при торможении. Изношенные скобы вызывают микровибрации колодки, которые на слух воспринимаются как громкий свист.

Неравномерный износ колодок. Если скоба покрылась ржавчиной, колодка застревает в ней (ее клинит). В результате одна сторона колодки стирается в ноль, а вторая остается целой. Тормозной диск при этом перегревается.

Совет эксперта: самая частая ошибка при замене тормозов — это установка новых дорогих колодок на старые, ржавые скобы. В 90% случаев такие тормоза начнут скрипеть, а колодки будут изнашиваться криво. Монтажные пластины нужно менять при каждой замене колодок!

Подбор и покупка на Partly.com.ua

Многие производители премиальных тормозных колодок кладут новые скобы в коробку с колодками. Но если вы купили колодки без них, монтажный комплект нужно приобрести отдельно.

В интернет-магазине Partly вы найдете монтажные комплекты колодок от лучших узкопрофильных производителей: Quick Brake, Frenkit, Autofren Seinsa, TRW, A.B.S, Bosch.

Чтобы быстро найти нужный комплект, выберите марку, модель, год выпуска и двигатель вашего авто в нашем каталоге. Обратите внимание: скобы для передней и задней оси всегда разные. Чтобы гарантированно избежать ошибки, оставьте запрос по VIN-коду. Наши менеджеры проверят применимость по оригинальным базам и предложат лучший вариант с быстрой доставкой по Украине.

Популярные вопросы (FAQ)

Нужно ли смазывать скобы тормозных колодок?

Да, но очень аккуратно. Места контакта скобы с чугунным суппортом и места, где по скобе скользят «ушки» колодки, нужно смазывать специальной высокотемпературной керамической или медной смазкой. Обычный «Литол» или графитная смазка здесь не подойдут — они выгорят при первом же торможении и превратятся в клей.

Можно ли почистить старые скобы металлической щеткой и поставить обратно?

Механики часто так делают в целях экономии, но это временная мера. Щетка уберет ржавчину, но не вернет металлу упругость. Колодка все равно будет дребезжать. Учитывая копеечную стоимость монтажного комплекта, старые скобы лучше просто выбросить.