Електрика та освітлення авто — акумулятори, стартери, лампи

Електрика та Освітлення: «нервова система» вашого автомобіля

Сучасний автомобіль — це складний гаджет на колесах. Електрична система пронизує кожен його вузол, відповідаючи за запуск двигуна, стабільну роботу всіх систем, комфорт у салоні і, звичайно ж, безпеку під час руху в темний час доби.

Навіть найдрібніша несправність в електроланцюзі, чи то перегорілий запобіжник, окислений контакт, чи то датчик, що вийшов з ладу, може знерухомити машину або зробити її експлуатацію нестерпною.

Що включає в себе автомобільна електрика?

Для вашої зручності в нашому каталозі запчастини розділені на три ключові підкатегорії:

• Електрика (Запуск, зарядка та датчики). Тут знаходяться акумулятори та головні силові агрегати: стартери (а також бендикси і втягувальні реле) та генератори (шківи, обгінні муфти, реле-регулятори, діодні мости). Крім того, в цьому розділі зібрані всі «органи чуття» авто — датчики (швидкості, палива, заднього ходу, ввімкнення вентилятора і рівня рідин), а також салонні перемикачі і кнопки склопідіймачів.

• Запалювання. Деталі, що відповідають за займання паливної суміші: свічки запалювання (для бензину) і розжарювання (для дизеля), котушки запалювання, високовольтні дроти. Для більш вікових авто тут є трамблери, бігунки, комутатори та кришки розподільника.

• Освітлення. Все для відмінної видимості на дорозі: основні фари, протитуманки (ПТФ), денні ходові вогні (ДХВ), задні ліхтарі та покажчики поворотів. Також тут представлений величезний вибір ламп: від класичних галогенових до сучасного ксенону та LED-ламп.

Як зрозуміти, що електрика або запалювання потребують ремонту?

Проблеми з автоелектрикою зазвичай заявляють про себе дуже явно:

• Машина не заводиться, чути тільки клацання. Це вірна ознака розрядженого акумулятора, поганої маси або згорілого втягувального реле стартера.

• Двигун «троїть» і смикається під час розгону. У 90% випадків причина криється в системі запалювання — пробивають високовольтні дроти, зносилися свічки або вийшла з ладу котушка.

• Горить значок акумулятора на панелі приладів. Генератор перестав давати зарядку (стерлися щітки, згорів діодний міст або обірвався ремінь).

• Тьмяне світло фар. Проблема може бути у вигорілих лінзах, старих лампах або в падінні напруги в бортовій мережі.

Порада експерта: ніколи не економте на свічках запалювання і міняйте їх суворо за регламентом. Зношена свічка зі збільшеним зазором змушує котушку запалювання працювати на межі можливостей, що призводить до її швидкого перегріву і пробою. Заміна згорілої котушки обійдеться в кілька разів дорожче, ніж комплект хороших свічок!

Підбір та покупка запчастин на Partly.com.ua

Автоелектрика вимагає абсолютної точності. Датчики або котушки можуть виглядати ідентично, але мати різний опір або розпіновку роз'ємів.

В інтернет-магазині Partly ви знайдете надійну електроніку та оптику від конвеєрних постачальників: Bosch, Valeo, Denso, NGK, Hella, Osram, Philips, Beru, Magneti Marelli.

Щоб швидко знайти потрібну деталь (наприклад, генератор потрібної потужності або правильний датчик), виберіть марку, модель, рік випуску та двигун вашого авто. Для 100% гарантії точного підбору залиште запит за VIN-кодом. Наші фахівці перевірять сумісність за оригінальними базами і допоможуть оформити замовлення зі швидкою доставкою по Україні.

Популярні запитання (FAQ)

Чи можна ставити LED-лампи у звичайні галогенові фари?

З технічної точки зору — так, але потрібно враховувати нюанси. Якщо рефлектор фари не призначений для LED, світлотіньова межа зіб'ється, і ви будете засліплювати зустрічних водіїв. Крім того, на сучасних авто бортовий комп'ютер може видавати помилку перегорілої лампи через низьке енергоспоживання діодів (у такому разі потрібні лампи з «обманкою» / CAN-bus).

Чому новий акумулятор швидко розряджається?

Якщо ви встановили новий АКБ, а через пару днів машина не заводиться, проблема не в батареї. Можливі дві причини: генератор не видає потрібної напруги (в ідеалі 13.8-14.4 В) або в авто є серйозний витік струму (неправильно підключена магнітола, сигналізація або пробита проводка).