Трос зчеплення — це основний елемент механічного приводу, який з'єднує педаль у салоні автомобіля з вилкою вимкнення зчеплення на коробці передач. Під час натискання на педаль сталевий трос натягується, тягне вилку, та натискає на витискний підшипник — і двигун від'єднується від трансмісії для перемикання передачі.

Сучасні троси складаються з міцного сталевого плетеного сердечника, який рухається всередині захисного кожуха. Щоб мінімізувати тертя, всередині кожуха прокладається спеціальна фторопластова (тефлонова) трубка.

Як зрозуміти, що трос зчеплення скоро порветься?

Трос рідко рветься раптово, без попередження. Зазвичай його ресурс становить 60–120 тис. км, і процес руйнування розтягується на місяці. Головні симптоми зносу:

Дуже туга педаль. Якщо в заторах у вас починає зводити ліву ногу, проблема не в кошику зчеплення, а в перетертій тефлоновій оболонці троса. Сталь починає тертися об метал, створюючи величезний опір.

Скрип і хрускіт під час вижиму. Виникає через потрапляння всередину кожуха бруду та вологи через порваний захисний пильовик.

Ривки під час рушання з місця. Педаль повертається назад не плавно, а східчасто (ривками). Це означає, що частина сталевих жил усередині троса вже лопнула (трос «розпушився») і чіпляється за обплетення.

Педаль провалилася в підлогу. Трос повністю обірвався. Подальший рух у штатному режимі неможливий.

Порада експерта: багато водіїв, відчувши тугий хід педалі, намагаються залити всередину кожуха троса WD-40 або моторну оливу. Робити цього категорично не можна! Мастило вступає в реакцію з тефлоновим покриттям, воно розбухає, а потім збирає на себе весь дорожній пил. Трос після такого «змащення» заклинить остаточно вже через пару тижнів.

Як доїхати до СТО, якщо трос порвався в дорозі?

Якщо трос обірвався, а викликати евакуатор неможливо, можна акуратно доїхати до сервісу. Заглушіть мотор, увімкніть першу передачу. Почніть заводити машину стартером — автомобіль смикнеться і поїде. Перемикати передачі далі можна без зчеплення: для цього потрібно ловити момент, коли оберти двигуна і вала коробки ідеально збігаються. Але пам'ятайте, що це екстремальний метод, який піддає синхронізатори КПП сильному зносу.

Підбір та покупка троса на Partly.com.ua

Троси зчеплення бувають двох видів: з ручним регулюванням (на кінці є різьблення з гайкою для натяжки) і з механізмом автоматичного регулювання (храповий механізм сам вибирає слабину в міру зносу диска зчеплення).

В інтернет-магазині Partly ви знайдете троси від надійних виробників, які не підведуть у дорозі: Sachs, ATE, TRW, NK, Linex, Adriauto.

Щоб швидко знайти потрібну деталь, виберіть марку, модель, рік випуску та двигун вашого авто в нашому фільтрі. Троси для одного і того ж автомобіля можуть відрізнятися довжиною і типом кріплення. Щоб гарантовано уникнути помилки, залиште запит за VIN-кодом. Наші менеджери перевірять сумісність за дилерськими базами і допоможуть оформити замовлення з доставкою по всій Україні.

Популярні запитання (FAQ)

Чи можна відремонтувати порваний трос?

Ні, ремонт (пайка жил або скручування) не витримає зусилля, яке потрібне для вижиму діафрагмової пружини кошика зчеплення (а це десятки кілограмів). Трос підлягає тільки повній заміні.

Чому після заміни троса зчеплення «бере» в самому верху або внизу?

Якщо встановлено трос із ручним регулюванням, його необхідно правильно налаштувати. Гайкою на кінці троса регулюється вільний хід педалі. Якщо педаль «бере» занадто низько — трос потрібно натягнути. Якщо в самому верху (або зчеплення буксує) — трос перетягнутий, його потрібно послабити.