Автозапчастини Ford S-Max (Форд С-Макс)

Автозапчастини на Ford S-Max (Форд С-Макс) в інтернет-магазині Partly

Динамічний 5- та 7-місний спортивний мінівен Ford S-Max — це один із найуспішніших сімейних автомобілів концерну Ford. Вперше представлений на Женевському автосалоні 2006 року, S-Max одразу завоював титул «Автомобіль року в Європі» за поєднання місткості кросовера, функціональності мінівена та керованості спортивного седана. Друге покоління моделі, випущене після дебюту на Паризькому автосалоні 2014 року, отримало фірмовий дизайн із новою шестикутною решіткою радіатора, адаптивними світлодіодними фарами (Ford Dynamic LED) та новітніми технологіями безпеки.

Побудований на глобальних технологічних платформах Ford EUCD (Mk1, спільна з Mondeo Mk4 та Volvo S80) та CD4 (Mk2, спільна з Mondeo Mk5 та Galaxy Mk4), Ford S-Max пропонує продуманий салон із системою трансформації сидінь FoldFlatSystem, чудову шумоізоляцію та багату гаму силових агрегатів.

В інтернет-магазині Partly ви знайдете найширший асортимент автозапчастин для Ford S-Max усіх років випуску (2006–2023) та модифікацій — від витратних матеріалів для планового ТО до складних деталей підвіски, двигуна, трансмісії, кузова та електроніки.

Технічні особливості та слабкі місця Ford S-Max

Через значну масу автомобіля (понад 1.7–1.9 тонни), активний стиль їзди водіїв та високі навантаження під час сімейних поїздок, вузли S-Max вимагають регулярного сервісу та якісних комплектуючих:

• Бензинові двигуни (Duratec та EcoBoost):

  • 2.0 Duratec HE (145 к.с.) та 2.3 Duratec (161 к.с.): Прості атмосферні 4-циліндрові мотори з ланцюговим приводом ГРМ (Mk1). На великих пробігах (понад 150–180 тис. км) вимагають уваги через знос вихрових заслінок впускного колектора та можливу витрату оливи через залягання поршневих кілець.

  • 2.5 Turbo (220 к.с.): Потужний 5-циліндровий мотор Volvo (Mk1). Вимагає своєчасної заміни ременя ГРМ, стеження за станом мембрани масловіддільника та якісного мастила.

  • 1.5, 1.6 та 2.0 EcoBoost (Mk1 / Mk2): Турбовані мотори з прямим впорскуванням. Дуже чутливі до якості пального та температурного режиму. Вимагають регулярного чищення радіаторів охолодження, заміни свічок запалювання кожні 30–40 тис. км та контролю стану системи охолодження (помпа, термостат).

• Дизельні двигуни (TDCi та EcoBlue):

  • 1.8 TDCi (Duratorq Lynx): Дизель із чавунним блоком. Має комбінований привід ГРМ (ремінь + ланцюг або ремінь у масляній ванні). Вимагає вчасної заміни всіх елементів приводу ГРМ.

  • 2.0 TDCi та 2.2 TDCi (спільна розробка з PSA — DW10 / DW12): Найпопулярніші та найнадійніші дизелі для S-Max. Відрізняються високим ресурсом та відмінною тягою. Вимагають регулярної заміни паливного фільтра (кожні 10 тис. км), контролю ущільнювальних шайб під форсунками та планового обслуговування систем екології (EGR, сажовий фільтр DPF).

  • 2.0 EcoBlue (Mk2): Сучасний дизельний мотор із системою AdBlue. Вимагає суворого дотримання допусків моторної оливи та стеження за ременем оливного насоса.

• Трансмісія:

  • Механічні 5-ти та 6-ступеневі КПП (MTX75, MMT6) є вкрай надійними. Заміна зчеплення зазвичай здійснюється разом із двомасовим маховиком на пробігах 150–200 тис. км.

  • Роботизована КПП PowerShift (6DCT450) з «мокрим» зчепленням: Надійна за умови обов'язкової заміни оливи та фільтра кожні 45–50 тис. км. Нехтування сервісом призводить до зносу демпфера, блока соленоїдів та мехатроніка.

  • Класичні 6- та 8-ступеневі «автомати» Aisin (TF-81SC) та Ford (8F40): Гідротрансформаторні КПП, що вимагають часткової заміни робочої рідини кожні 40–50 тис. км.

• Ходова частина та гальмівна система:

  • Важкий кузов піддає елементи підвіски підвищеному зносу. На українських дорогах найчастіше міняють стійки й втулки переднього стабілізатора, гідросайлентблоки передніх важелів, великі сайлентблоки задніх поздовжніх важелів («метелики») та передні маточинні підшипники.

  • Гальмівна система вимагає якісних гальмівних дисків та колодок, оскільки при активному гальмуванні важкого авто штатні диски можуть піддаватися перегріву.

• Електроніка та кузовні елементи:

  • На Mk1 з часом переламуються дроти у джгуті електропроводки дверних гофр та кришки багажника, а також вимагають уваги елементи двоконтурної кліматичної системи та перетворювачі потужності.

  • На Mk2 варто контролювати стан світлодіодних блоків фар та радіаторів системи охолодження.

Оригінал чи сертифіковані аналоги: що обрати?

У каталозі Partly представлені як оригінальні запчастини Ford (FoMoCo / Motorcraft), так і якісні замінники від провідних світових брендів, які постачають комплектуючі безпосередньо на конвеєр:

• Деталі підвіски та кермового управління: Lemförder, TRW, Febi, Swag, Meyle HD, Moog, Sidem.

• Гальмівна система: ATE, Zimmermann, Brembo, TRW, Bosch, Ferodo.

• Деталі ГРМ, ДВЗ та системи охолодження: INA, Contitech, Elring, Victor Reinz, Hepu, Dayco, Gates.

• Фільтри та свічки: MANN-FILTER, Mahle/Knecht, Bosch, NGK, Denso.

• Амортизатори, зчеплення та трансмісія: Sachs, Bilstein, LuK, KYB, Valeo.

Чому варто купувати запчастини на Форд С-Макс у Partly?

• Точний підбір за VIN-кодом. Оскільки Ford S-Max випускався у двох поколіннях і має широку гаму моторів та типів трансмісій, підбір за VIN-кодом або роком випуску та модифікацією гарантує 100% сумісність обраних деталей.

• Захист від підробок. Працюємо безпосередньо з офіційними імпортерами та дистриб'юторами.

• Зручна оплата через MonoPay. Сплачуйте замовлення карткою, післяплатою при отриманні або за IBAN.

• Швидка доставка. Відправляємо замовлення «Новою Поштою» по всій Україні (у Київ, Харків, Одесу, Дніпро, Запоріжжя, Львів та інші міста). Більшість позицій відвантажуємо в день замовлення.

Обирайте потрібні комплектуючі в каталозі Partly або залишайте заявку на професійний підбір за VIN-кодом.